திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்

1853ம் ஆண்டு திருச்சிராப்பள்ளியை தலையிடமாகக் கொண்டு, தென்னக இரயில்வே (The Great Southern of India) உருவாக்கப்பட்டது. [1] 1859ம் ஆண்டில், தென்னகத்தின் முதல் இருப்புப் பாதையான திருச்சிராப்பள்ளி - நாகப்பட்டினம் அமைக்கப்பட்டது. தற்போது, தென்னிந்தியாவின் முக்கிய தொடர்வண்டி சந்திப்பாகவும், தென்னக இரயில்வேயின் தனிப் பெரும் மண்டலமாகவும் உருபெற்றுள்ளது.[2]

• குளிர் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட குடிதண்ணீர்.
• சாமான்களை சோதிக்கும் எந்திரம்
• கணினிமயமாக்கப்பட்ட முன்பதிவு மையம்
• உயர்தர உணவகங்கள் (சைவம், அசைவம்)
• குளிரூட்டப்பட்ட பயணிகள் ஓய்வறை (முதல் வகுப்பு பயணியருக்கு)
• சரக்கு இரயில்களுக்கான தனி இருப்புப் பாதை
• எளிதில் சென்றடையக்கூடிய டாக்ஸி, ஆட்டோ நிறுத்தம்
• உடைமை பாதுகாப்பு அறை
• ஊனமுற்றோர், முதியோருக்கான இலவச மின்கல ஊர்தி (சாமான்களுக்கு அனுமதியில்லை)
• பயணத் தேவைகள் அடங்கிய அங்காடி

காவிரி ஆற்றின் குறுக்கே கட்டப்பட்டுள்ள இரயில்வே பாலம்

• இந்தியாவின் சுறுசுறுப்பான தொடருந்து நிலையங்களுள் ஒன்றாகும்.
• இந்தியாவின் தலைசிறந்த தொடருந்து நிலையங்களில் முதன்மையான இடம்
• தமிழகத்தில் சென்னை சென்ட்ரலுக்கு அடுத்தபடியான மிகப்பெரிய தொடருந்து சந்திப்பு நிலையம்.
• இதன் மண்டலத்தில் தினசரி 200 இரயில்கள் கடந்து செல்கின்றன.
• தொடருந்து சந்திப்பு நிலையத்தை உலகத் தரத்திற்கு மாற்றியமைக்கும் பணி மும்முரமாக நடந்துவருகின்றது.
• திருச்சி(TPJ) - கன்னியாகுமரி(CAPE) மின்மயமாக்கும் பணி முடியும் தருவாயில் உள்ளது.
• சிறந்த மின்சார கையாளுமைக்கான 5 நட்சத்திரக் குறியீடு பெற்ற ஒரு சில தொடருந்து நிலையங்களுள் ஒன்றாகும்.

அகல இருப்புப் பாதை

3ம் நடைமேடை, திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்

• விழுப்புரம் - விருத்தாச்சலம் - திருச்சிராப்பள்ளி
• திருச்சிராப்பள்ளி - தஞ்சாவூர் - கும்பகோணம் - மயிலாடுதுறை - கடலூர் துறைமுகம் - விழுப்புரம்
• விழுப்புரம் - பாண்டிச்சேரி
• விருத்தாசலம் - கடலூர் துறைமுகம்
• தஞ்சாவூர் - காரைக்கால் துறைமுகம் - காரைக்கால்
• திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு - திருச்சிராப்பள்ளி கோட்டை
• நாகப்பட்டிணம் - வேளாங்கன்னி
• நீடாமங்கலம் - மன்னார்குடி
• மயிலாடுதுறை - திருவாரூர்
• விழுப்புரம் - வேலூர் இராணுவ முகாம் (Cantonment)