পুরুলিয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন
পুরুলিয়া রেল স্টেশনটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পুরুলিয়া জেলার সদর দপ্তর পুরুলিয়া শহরের অবস্থিত।এই স্টেশনটি এই শহরের প্রধান রেল যোগাযোগ কেন্দ্র।
পুরুলিয়া জংশন | |
---|---|
ভারতীয় রেল জংশন স্টেশন | |
অন্যান্য নাম | পুরুলিয়া রেল স্টেশন |
অবস্থান | স্টেশন রোড, পুরুলিয়া শহর, মেদিনীপুর বিভাগ, পশ্চিমবঙ্গ ভারত |
স্থানাঙ্ক | ২৩°১৯′৩০″ উত্তর ৮৬°২২′৪১″ পূর্ব |
উচ্চতা | ২৪৬ মিটার (৮০৭ ফু) |
লাইন (সমূহ) | আসানসোল-টাটানগর-খড়গপুর লাইন , পুরুলিয়া-রাঁচি লাইন |
প্ল্যাটফর্ম | ৪ |
নির্মাণ | |
গঠনের ধরণ | আদর্শ (ভূমিস্ত) |
পার্কিং | হ্যাঁ |
সাইকেলের সুবিধা | হ্যাঁ |
অন্য তথ্য | |
অবস্থা | সক্রিয় [এ ( 'A' ) শ্রেণীর রেল স্টেশন] |
স্টেশন কোড | পি.আর.আর (PRR) |
জোন(সমূহ) | দক্ষিণ পূর্ব রেল |
বিভাগ(সমূহ) | আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ |
ইতিহাস | |
চালু | 1890 |
বৈদ্যুতীকরণ | ১৯৬১-৬২ |
আগের নাম | বেঙ্গল-নাগপুর রেলওয়ে |
ট্রাফিক | |
যাত্রীসমূহ | গড়ে ৬,৫০০ (প্রতিদিন) |
অবস্থান | |
![]() ![]() পুরুলিয়া জংশন অবস্থান পশ্চিমবঙ্গে |
ইতিহাস
১৮৮৭ সালে নাগপুর ছত্তিশগড় রেলপথকে আপগ্রেড করার লক্ষ্যে এবং তারপর এটি বিলাসপুর থেকে আসানসোল পর্যন্ত বিস্তৃত করার জন্য বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে গঠিত হয়, যাতে হওয়ায় হাওড়া-মুম্বাই রুটটি একাধিক এলাকা থেকে এলাহাবাদ পর্যন্ত বিস্তৃত হয়। বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে প্রধান হাওড়া-দিল্লি মূল লাইনের নাগপুর থেকে আসানসোলের লাইনটি ১৮৯১ সালের ১ ফেব্রুয়ারি পণ্য পরিবহনের জন্য খোলা ছিল। [1]
পুরুলিয়া-রাঁচি লাইন ১৯০৭ সালে BNR একটি সংকীর্ণ গেজ রেলপথ হিসাবে খোলা হয়। [2] রাঁচি-কোটশীলা বিভাগ ১৯৬০ সালে বিস্তৃত গেজ এবং পরে ঘাটশিলা-পুরুলিয়া বিভাগে আপগ্রেড করা হয়েছিল। [1]
বৈদ্যুতীকরণ
১৯৬১-২৬ সালে পুরুলিয়া-চক্রধরপুর, কান্দরা-গোমরারিয়া, সিনি-আদিত্যপুর, আদিত্যপুর-তাতানগর, চক্রধরপুর-মনোহরপুর ও মনোহরপুর-রউরকেলা বিভাগগুলি বিদ্যুতায়িত হয়। [3]
তথ্যসূত্র
- "Major Events in the Formation of S.E. Railway"। South Eastern Railway। ২০১৩-০৪-০১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-১১-১০।
- "IR History: Part - III (1900 - 1947)"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-১১-১২।
- "History of Electrification"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-১১-১০। অজানা প্যারামিটার
|1=
উপেক্ষা করা হয়েছে (সাহায্য)