டாக்டர் பாபாசாகேப் அம்பேத்கர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்

டாக்டர். பாபாசாகேப் அம்பேத்கர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் (Dr. Babasaheb Ambedkar International Airport, (ஐஏடிஏ: NAG, ஐசிஏஓ: VANP)) மகாராட்டிரத்தின் நாக்பூர் நகருக்கு சேவை வழங்கும் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் நாக்பூரின் தென்மேற்கில் 8 கிமீ (5 மை) தொலைவில் சோனேகாவ்னில் அமைந்துள்ளது. 1355 ஏக்கர்கள் (548 எக்டேர்) பரப்பளவு கொண்ட இந்த வானூர்தி நிலையம் 2005இல் இந்திய அரசியலமைப்பை வடித்தச் சிந்தனையாளர் அம்பேத்கர் நினைவாகப் பெயரிடப்பட்டது.[4] நாளுக்கு 4,000 பயணிகளைக் கையாளும் இந்த நிலையம் ஐந்து உள்நாட்டு வான்சேவை நிறுவனங்களாலும் இரண்டு பன்னாட்டு வான்சேவை நிறுவனங்களாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றது. சார்ஜா, தோகா மற்றும் 12 உள்நாட்டுச் சேரிடங்களுக்கு இவை நாக்பூரை இணைக்கின்றன. இங்கு இந்திய வான்படையின் வான்தளமும் அமைந்துள்ளது. பயணிகள் போக்குவரத்து பெரிதும் 700 கிமீ (378 மை) தொலைவிலுள்ள மாநிலத் தலைநகர் மும்பைக்கே உள்ளது.

டாக்டர். பாபாசாகேப் அம்பேத்கர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்
ஐஏடிஏ: NAG – ஐசிஏஓ: VANP
சுருக்கமான விபரம்
வானூர்தி நிலைய வகை பொது
உரிமையாளர் இந்திய வானூர்தி நிலையங்கள் ஆணையம்
இயக்குனர் மிகான் இந்தியா நிறுவனம்
சேவை புரிவது நாக்பூர்
அமைவிடம் சோனேகாவ்ன், மகாராட்டிரம், இந்தியா 440005
உயரம் AMSL 315 m / 1 ft
ஆள்கூறுகள் 21°05′32″N 79°02′50″E
நிலப்படம்
NAG
NAG
ஓடுபாதைகள்
திசை நீளம் மேற்பரப்பு
மீ அடி
14/32 3 10,499 அசுபால்ட்டு
புள்ளிவிவரங்கள் (FY2016-FY2017)
பயணிகள் 18,18,149
வானூர்தி இயக்கங்கள் 15,678
சரக்கு டன்கள் 6,398
மூலம்: ஏஏஐ[1]

[2] [3]

வரலாறு

இந்த வானூர்தி நிலையம் 1917-18இல் முதல் உலகப் போரின்போது அரச வான்படைக்காக பயன்பாட்டிற்காக துவங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது மீண்டும் புதுப்பிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது. பிரித்தானியர்கள் இந்தியாவை விட்டு விலகியபோது இது இந்திய அரசிற்கு மாற்றப்பட்டது. 1953இல் உணவகங்கள், ஓய்வறைகள், ஒப்பனையறைகள், நூலங்காடிகள், பார்வையாளர் அரங்கங்களுடன் புதிய கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. [5]

சோனேகான் வானூர்தி நிலையம் அப்போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தனித்துவமான "இரவு வான்வழி அஞ்சல் சேவையின்" மைய அச்சாக விளங்கியது; இத்திட்டத்தில் தில்லி, மும்பை, கொல்கத்தா, சென்னையிலிருந்து நான்கு வானூர்திகள் ஒவ்வொரு இரவும் அஞ்சல்பைகளுடன் இங்கு வந்து சேர்ந்து மற்ற நகரங்களுடன் அஞ்சல்களைப் பிரித்துக் கொண்டு தத்தம் இடம் திரும்பின. இந்த சேவை சனவரி 1949 முதல் அக்டோபர் 1973 வரை இயக்கத்தில் இருந்தது.[6] இங்கு குடிசார் வான்போக்குவரத்தே முதன்மையானதாக இருந்தது; 2003இல் மீண்டும் இந்திய வான்படை இங்கு தனது 44ஆம் அலகை நிறுவி படைத்துறையின் சரக்கு வானூர்தி ஐஎல்-76ஐ இங்கு இருத்தியுள்ளது. [7]

விரிவாக்கம்

இந்தியாவின் நடுமத்தியில் அமைந்துள்ளதால் பன்முகட்டு பன்னாட்டு சரக்கு மைய அச்சு மற்றும் நாக்பூர் வானூர்தி நிலையம் என்ற திட்டம் (ஆங்கிலச் சுருக்கம்:MIHAN) முன்மொழியப்பட்டு இதற்கான மேம்பாட்டுப் பணிகள் 2005ஆம் ஆண்டு துவங்கின. இத்திட்டத்தின் கீழ் இரண்டாம் ஓடுபாதை, புதிய முனையக் கட்டிடம், மற்றும் சரக்கு வளாகத்தை கட்டு-பராமரி-மாற்று அடிப்படையில் கட்டமைக்க திட்டமிடப்பட்டது. இதற்காக இந்திய வான்படைக்கு மகாராட்டிர அரசு 400 எக்டேர் நிலத்தை மாற்றாக வழங்கியது. [8][9]

புதிய ஒருங்கிணைந்த முனையக் கட்டிடம் ஏப்ரல் 14, 2008இல் திறக்கப்பட்டது. இந்திய வானூர்தி நிலையங்கள் ஆணையம் பழைய கட்டிடத்தையும் ₹790 மில்லியன்
(US$11.14 மில்லியன்) செலவில் மேம்படுத்தியது. இந்த வானூர்தி நிலையம் 17,500 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் மணிக்கு 550 பயணிகளை கையாளும் திறனுடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய முனையத்தில் 20 உள்பதிகை முகப்புகளும் 20 குடிபுகல் முகப்புகளும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒருங்கிணைந்த முனையத்தில் கட்புல இணைப்பு வழிகாட்டுதலுடன் கூடிய பயணியர் வானூர்தி பாலங்களும் சரக்குப் பெட்டிகளுக்கான சுமைச்சுழலிகளும் அமைந்துள்ளன. 600 தானுந்துகளை நிறுத்தற்கூடிய தானுந்து நிறுத்தற்பூங்காவும் உள்ளது. இதில் 18 நி்றுத்தற் தடவழிகள் உள்ளன. வானூர்தி நிலையத்தை முதன்மை நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்கும் அணுக்கச்சாலை புதியதாக கட்டப்பட்டது. வானூர்தி நிலையத்தின் வான்பயண வழிகாட்டுதலை மேம்படுத்த புதிய கட்டுப்பாட்டு அறையும் நவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் கூடிய தொழில்நுட்பக் கட்டிடமும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.[10]

ஏர் இந்தியாவின் பராமரிப்பு மையம்

இந்த வானூர்தி நிலையத்தில் 50 ஏக்கர் பரப்பில் அமெரிக்க வானூர்தித் தயாரிப்பு நிறுவனமான போயிங் பராமரிப்பு- செப்பனிடுதல்-பழுதுபார்வை (MRO) வசதியை சனவரி 2011இல் கட்டமைத்துள்ளது. [11] இந்த வசதியை ஏர் இந்தியாவின் பராமரிப்புத் துறை, ஏர் இந்தியா பொறியியல் சேவைகள் பிரிவு, 2013இல் ஏற்றுக்கொண்டது; சூன் 2015 முதல் இயக்கி வருகின்றது.[12] இந்த $100 மில்லியன் பெறுமான திட்டத்தில் இரண்டு 100 x 100 மீட்டர் வானூர்திக் கூடாரங்களை லார்சன் அன்ட் டூப்ரோ கட்டியுள்ளது. இவை போயிங் 777 & 787-8 போன்ற அகல உடல் வானூர்திகளை நிறுத்தமளவிற்கு உள்ளன. மேலும் வேலைசெய்ய ஏதுவாக கூடுதலாக 24,000 ச மீட்டர்கள் பகுதியை வழங்குகின்றன. நாக்பூர் நாட்டின் மையமாக இருப்பதாலும் வெப்பநிலை மிக்கதாகவும் கடல்நீர் தூய்மைக்கேடும் அரித்தலும் இல்லாததாலும் இந்த வானூர்தி நிலையத்தில் அமைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. உலகில் இத்தகைய வசதியை போயிங் நிறுவனம் இரண்டாவது முறையாக கட்டமைத்துள்ளது; முதலில் சீனாவின் சாங்காயில் நிறுவியுள்ளது.[13]

வான்சேவை நிறுவனங்களும் சேரிடங்களும்
விமான நிறுவனங்கள்சேரிடங்கள் 
ஏர் அரேபியாசார்ஜா
ஏர்ஏசியா இந்தியாபெங்களூரு, கொல்கத்தா
ஏர் இந்தியாதில்லி, மும்பை
கோஏர்பெங்களூரு, தில்லி, மும்பை, புனே
இன்டிகோபெங்களூரு, தில்லி, ஐதராபாத்து, இந்தூர், கொல்கத்தா, மங்களூரு, மும்பை, புனே
ஜெட் ஏர்வேஸ்போபால் (சூன் 1, 2018 முதல்), தில்லி, ஐதராபாத்து (சூன் 1, 2018 முதல்), இந்தூர் (செப்டம்பர் 1, 2018 முதல்), மும்பை, இராய்பூர் (செப்டம்பர் 1, 2018 முதல்)
கத்தார் ஏர்வேஸ்தோகா

மேற்கோள்கள்
  1. Traffic News for the month of January 2016: Annexure III (PDF). Airports Authority of India (Report). 9 March 2016. p. 3. Archived from the original (PDF) on 19 April 2016. Retrieved 4 April 2016. January 2016: 148,617 passengers; January 2015: 125,912 passengers Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)
  2. Traffic News for the month of January 2016: Annexure II (PDF). Airports Authority of India (Report). 9 March 2016. p. 3. Archived from the original (PDF) on 19 April 2016. Retrieved 4 April 2016. January 2016: 1,184 aircraft movements; January 2015: 1,192 aircraft movements Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)
  3. Traffic News for the month of January 2016: Annexure IV (PDF). Airports Authority of India (Report). 9 March 2016. p. 3. Archived from the original (PDF) on 19 April 2016. Retrieved 4 April 2016. January 2016: 540 tonnes Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)
  4. "Nagpur Airport being renamed". Press Information Bureau, Government of India (15 October 2005). பார்த்த நாள் 3 March 2012.
  5. "Nagpur District Gazetteer - 1966". மூல முகவரியிலிருந்து 10 April 2009 அன்று பரணிடப்பட்டது. பார்த்த நாள் 3 March 2012.
  6. "Indian Postal History 1947-1997". மூல முகவரியிலிருந்து 16 February 2012 அன்று பரணிடப்பட்டது. பார்த்த நாள் 3 March 2012.
  7. "Warbirds of India — Nagpur". பார்த்த நாள் 20 February 2012.
  8. "Transfer of Land to Mihan Project, Nagpur". Press Information Bureau, Government of India (24 August 2011). பார்த்த நாள் 20 February 2012.
  9. "Navi Mumbai, Pune, Nagpur Airport projects to take off". பிசினஸ் லைன். 13 November 2013. http://www.thehindubusinessline.com/industry-and-economy/logistics/navi-mumbai-pune-nagpur-airport-projects-to-take-off/article5347259.ece. பார்த்த நாள்: 13 November 2013.
  10. "New Terminal building of Nagpur airport to be Inaugurated on 14th April, 2008". Press Information Bureau, Gover nment of India (11 April 2008). பார்த்த நாள் 20 February 2012.
  11. "Boeing's Nagpur MRO facility to start operations in Q2 2013". FlightGlobal. 11 December 2012. http://www.flightglobal.com/news/articles/boeings-nagpur-mro-facility-to-start-operations-in-q2-2013-380048/. பார்த்த நாள்: 17 February 2013.
  12. "Boeing: Nagpur MRO unit to be operational by April-June 2015". The Financial Express. 22 December 2014. http://www.financialexpress.com/article/industry/companies/boeing-nagpur-mro-unit-to-be-operational-by-april-june-2015/21833/. பார்த்த நாள்: 29 December 2014.
  13. "Boeing MRO facility work at Nagpur airport to end by 2012". டி. என். ஏ.. 25 May 2011. http://www.dnaindia.com/india/report_boeing-mro-facility-work-at-nagpur-airport-to-end-by-2012_1547401. பார்த்த நாள்: 20 February 2012.

வெளி இணைப்புகள்
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.