এম৪ কারবাইন

পূর্বে বেশিরভাগ জটিল যুদ্ধ এবং সঙ্ঘাতের ক্ষেত্রে এম১৬ রাইফেল ব্যবহার করা হতো। তাছাড়া ভিয়েতনাম যুদ্ধ এ সিএআর-১৫ গোত্রভূক্ত রাইফেলগুলো ব্যবহৃত হয়েছিলো। এইসব রাইফেলের ডিজাইনে একটি সমস্যা ছিলো।এবং তা ছিলো এগুলোর ব্যারেলের দৈর্ঘ্য প্রায় ১০ ইঞ্চি এর অর্ধেক ছিলো। যার ফলে এর গতি ছন্দে সমস্যার সৃষ্টি হচ্ছিলো। ফলে এর পাল্লা আর নিশানা লাগানোর সঠিকতা কমে গিয়েছিলো। [6] তাছাড়া বড় ধরনের দমনমূলক কাজে এইসব ছোট নিশানার রাইফেলগুলোর ব্যবহারে তাই তেমন ভালো ফল পাওয়া যাচ্ছিলো না। তাই ১৯৮৮ সালে কোল্ট নামের এক কোম্পানি "কোল্ট কোমান্ডো" এবং "এম১৬এ২" রাইফেল দুইটির সেরা ফিচারগুলোর সমন্বয়ে "এক্সএম৪" নামের নতুন এক রাইফেল তৈরির কাজ শুরু করে। [6]

"এক্সএম৪" কে ১৪.৫ ইঞ্চির ব্যারেল এবং ১:৭ অনুপাতের রিফ্লিং টুইস্ট দেয়া হয় যাতে এটি ৬২ রাউন্ডের ভারী এম৮৫৫ ব্যবহার করতে পারে। ব্যারেলের দৈর্ঘ্য বেশি হওয়াতে এর গতি আর নিশানা উন্নত হয়,এর সামনের আগায় একটি নল লাগানো সম্ভব হয় যাকে বেয়নেট বলে। ফলে এটি এম২০৩ গ্রেনেড লঞ্চার ধারণ করতে সক্ষম হয়। তাছাড়া এর মধ্যে "এম১৬এ২" রাইফেলের উন্নত রিয়ার সাইট এবং কার্তুজ গার্ড যুক্ত করা হয়।পরিশেষে ১৯৯৪ সালে অফিসিয়ালভাবে যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনী "এক্সএম৪" রাইফেল গ্রহণ করে এবং এর নাম দেয়. "এম৪ কারবাইন"। এটি "এম১৬এ২" রাইফেলগুলোর স্থলাভিষিক্ত হয়। [7] এছাড়া এটি বেশিরভাগ সাবমেশিন গানগুলোকে সরিয়ে দিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের মিলিটারি দ্বারা সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত রাইফেলগুলোর একটিতে পরিণত হয়। [7] যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন করপোরেশন পর্যন্ত সকল কর্ণেল,লেফটেনেন্ট অফিসারদের ব্যারেটা এম৯ এর পরিবর্তে এম৪ কারবাইন ব্যবহার করার নির্দেশ দেয়। [8]

উইকিমিডিয়া কমন্সে এম৪ কারবাইন সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে।

• কোল্ট এম৪ এর আইনানুগ পাতা এবং কোল্ট এম৪ এর মিলিটারি পাতা
• ইউএস আর্মি ফ্যাক্ট ফাইল
• এআর১৫/এম১৬ ম্যাগাজিন ফ্যাক
• আর্মি কেনো এম৪ ছাড়া অন্য রাইফেল ব্যবহার করেনা
• অনলাইন আর্মি স্টাডি গাইড