第5卷第 2 期，2008年4月
原創研究
往返學校的積極交通措施的比較案例研究
Carrie E. Fesperman, MPH, MRP, Kelly R. Evenson, PhD, Daniel A. Rodríguez, PhD, David Salvesen, PhD
建議在引用本文時注明下列出處：由Fesperman CE, Evenson KR, Rodríguez DA, Salvesen
D所著的《往返學校的積極交通措施的比較案例研究》[摘要]。刊載於《慢性疾病預防》2008;5(2) [網上期刊]。http://www.cdc.gov/pcd/
issues/2008/
apr/07_0064_zhs.htm。登錄[日期]。
經同行評審
摘要
簡介
本研究透過設計社區活動模型積極生活（Active Living by Design Community Action
Model）框架調查了積極到校交通措施。框架概述了影響身體活動的五個策略：準備、宣傳、計劃、政策和身體活動專案。
方法
我們進行了比較案例研究，調查了北卡羅來納州兩所學校的到校積極交通措施。我們在每個地點訪談了一組關鍵利益相關者（N =
16），包括校長、體育老師、公共安全官員、城市規劃者、地區交通工具規劃者、城市議會成員以及家長代表。使用NVivo軟體進行了內容分析，使用上述框架評估了資料。
結果
圍繞所有五個策略設計的應用方案都正面影響了積極到校交通計劃。兩所學校使用了類似的策略，包括宣傳手法、政策和身體活動項目；但是只有一所學校使用了所有五個策略。這些策略的範圍和持續時間因學校而異，而且似乎最終影響了其成功。我們確定了積極到校交通計劃的促進因素和面臨的挑戰，包括資金、學校所處地段、可用的基礎設施、社區介入情況、學校的支援、家長的接受程度以及足夠的計劃宣傳。
結論
策略的品質，而不僅是訂有或使用策略，在積極到校計劃中證明重要。這些結果提示，採用多學科方法制定宣傳材料、資源、學校支持和環境改變以保持家長接受程度的因素，對未來步行上學措施的成功至關重要。
