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第 2 卷第 4 期，2005 年 10 月
原文出处
1995年和2001年美国以步代车的趋势
Sandra A. Ham, MS, Caroline A. Macera, PhD, Corina Lindley, MPH
建议在引用本文时注明下列出处：由 Ham SA, Macera CA, Lindley C. 所著的《1995年和2001年美国以步代车的趋势》 [摘要]。2005 年 10 月
[引用日期] 刊载于《慢性疾病预防》[网上期刊]。可从下面网址获取： http://www.cdc.gov/pcd/
issues/2005/
oct/04_0138_zhs.htm。
经同行评审
摘要
简介
本研究的目的是针对“2010 年健康人类（Healthy People 2010）”的目标
22-14，调查美国成年人及青少年中以步代车的趋势。该目标要求在一英里或一英里以下的出行中提高步行的比例，即成年人提高到
25%，青少年提高到
50%。全国交通调查用于跟踪全国健康目标，但是在公众健康文献中至今尚无关于数据解释及使用告诫的讨论。
方法
在两个时间点进行的横断面分析采用了来自“1995 年全国个人交通调查（ 1995
Nationwide Personal Transportation Survey）”及随后的“2001
年全国家庭旅行调查（2001 National Household Travel Survey）”的资料。所关注的群体为美国成年平民（18 岁及 18 岁以上）和青少年（5-15
岁）。根据成年人的 86,286 次出行（1995 年）和 119,462 次出行（2001 年）以及青少年的 3114 次出行（1995 年）及 4073 次出行（2001
年），提出了一英里或一英里以下采用步行交通（成年人）及步行上学（青少年）所占比例的趋势。
结果
报告指出，在一英里或一英里以下的出行中，成年人在 2001 年的步行率（21.2%；95% 置信区间 [CI]，20.5-21.9）比 1995
年（16.7%； 95%
CI，15.9-17.5）有所上升。在一英里及一英里以下的上学出行中，青少年的步行率从 1995 年（31.3%；95%
CI，27.9-34.4）到 2001
年（35.9%；95%
CI，33.0-38.8）也有所上升。调查方法的改变对“2010 年健康人类（Healthy People 2010）”趋势有一定影响。
结论
在 1995 年和 2001
年之间，尽管随着调查方法的变化而带来步行比例的小幅增加，但是美国成年人及青少年仍不能达到“2010
年健康人类（Healthy People 2010）”针对一英里或一英里以下的出行所设立的步行目标。
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