லாரி எலிசன்
லாரன்ஸ் ஜோசப் "லாரி" எலிசன் (பிறப்பு, 17 ஆகஸ்ட்1944), இவர் அமெரிக்க தொழில்முனைவோர் மற்றும் ஆரக்கிள் கார்பரேஷன் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனரும் சி.ஈ.ஓ பதவி வகிப்பவரும் ஆவார். இந்நிறுவனம் முக்கிய மென்பொருள் தொழில் நிறுவனம் ஆகும்.
லாரி_எலிசன் | |
---|---|
![]() | |
பிறப்பு | Lawrence Joseph Ellison ஆகத்து 17, 1944 Manhattan, New York, U.S. |
பணி | Co-founder and CEO, Oracle Corporation |
ஊதியம் | US $1 million (2009)[1] |
சொத்து மதிப்பு | ![]() |
வாழ்க்கைத் துணை | Adda Quinn (தி. 1967–1974) Nancy Wheeler Jenkins (தி. 1977–1978) |
பிள்ளைகள் | 5 |
வலைத்தளம் | |
Ellison at Oracle.com |
ஆரம்பகால வாழ்க்கை
லாரி எலிசன் நியூயார்க் மாகாணத்தின் நியூயார்க் நகரில் ப்ளோரன்ஸ் ஸ்பெல்மேனுக்கும் 19-வயது திருமணமாகாத யூத தாய்க்கும் மகனாகப் பிறந்தார். அவரது தாயின் கோரிக்கையின் படி அவரை அவரது தாயின் சித்தி மற்றும் சித்தப்பாவிடம் சிகாகோவில் வளர்க்க அளிக்கப்பட்டார். லில்லியன் ஸ்பெல்மேன் எலிசன் மற்றும் லூயிஸ் ஆகியோர் அவரை ஒன்பது மாதக் குழந்தையாக இருந்தபோது தத்தெடுத்தனர். எலிசன் அவரது 48 வயது வரையில் தனது தாயின் பெயரை அறியாதவராக அல்லது அவரை சந்திக்காதவராக இருந்தார்; அவரது தந்தையின் அடையாளம் தெரியாது.
எலிசன் சிகாகோவின் வடபகுதியில் உள்ள ஈஜென் பீல்டு ஆரம்பப்பள்ளியில் ஜனவரி மாதம் 1958 ஆம் ஆண்டு பட்டம்பெற்றார் மற்றும் அவர் சுலிவன் உயர்நிலைப்பள்ளியில், தெற்கு கடற்கரைக்கு குடிபெயரும் முன்னர் குறைந்தது 1959 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலம் வரையில் பயின்றார்.
எலிசன் சிகாகோவின் தெற்குக் கடற்கரையில் இரண்டு படுக்கையறைகளைக் கொண்ட குடியிருப்பில் நடுத்தர வர்க்க யூத அண்டை வீட்டாருடன் வளர்ந்தார். அவரது கண்டிப்பான, ஆதரவளிக்காத மற்றும் பெரும்பாலும் இடைவெளியுடன் இருந்த வளர்ப்புத் தந்தைக்கு மாறாக எலிசன் தனது வளர்ப்புத்தாயின் அரவணைப்பு மற்றும் பாசத்தை நினைவுகூர்ந்தார். இவர் அமெரிக்காவின் எலிஸ் தீவில் நுழையும் பொருட்டு எலிசன் என்ற பெயரை ஏற்ற கிரிமியாவிலிருந்து வந்த ஒரு ரஷிய யூதர் ஆவார். அவரது தந்தை லூயிஸ் ஒரு எளிமையான அரசுப் பணியாளராக இருந்தார். இவர் சிகாகோவில் ரியல் எஸ்டேட்டில் சிறிய நிறுவனம் நடத்தி வந்தார், பொருளாதார மந்தநிலையின் போது மட்டுமே அதை இழந்தார்.
எலிசன் ஒரு பிரகாசமான ஆனால் கவனக்குறைவான மாணவன். அவரது வளர்ப்புத் தாய் இறந்த காரணத்தால் அவர் தனது இரண்டாம் ஆண்டின் முடிவில் அர்பனா-சாம்பியனில் உள்ள இல்லினோயிஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் இருந்து வெளியேறினார், பின்னர் அவர் தனது இறுதித் தேர்வை எழுதவில்லை. அவர் கோடை காலத்தை வடக்கு கலிபோர்னியாவில் கழித்த பின்னர் அங்கு தனது நண்பர் சக் வேயிஸ் உடன் வசித்தார். ஒரு பருவத்திற்கு சிகாகோ பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார். அங்கு அவர் முதலில் கணினி வடிவமைப்பைக் கண்டறிந்தார். அவர் தனது 20 ஆம் வயதில் வடக்கு கலிபோர்னியாவிற்கு நிரந்தரமாக குடிபெயர்ந்தார்.
தனிப்பட்ட வாழ்க்கை
எலிசன் நான்கு முறை திருமணம் செய்துகொண்டார்.[3] அவரது மூன்று திருமணங்கள் விவாகரத்தில் முடிந்தன. அவர் அடா குயினை திருமணம் செய்து 1967 ஆம் ஆண்டு முதல் 1974 ஆம் ஆண்டு வரையில் வாழ்ந்தார். நான்சி வீலர் உடனான அவரது திருமண வாழ்க்கை 1977 மற்றும் 1978 ஆண்டுகளுக்கிடையே இருந்தது. அவர் பார்பரா பூத்தியைத் திருமணம் செய்து 1983 ஆம் ஆண்டிலிருந்து 1986 ஆம் ஆண்டு வரையில் வாழ்ந்து: டேவிட் மற்றும் மேகன் என்ற ஒரு மகன் மற்றும் மகளைப் பெற்றனர்.
18 டிசம்பர் 2003 அன்று எலிசன் காதல் நாவல் எழுத்தாளர் மெலனி கிராப்டை அவரது உட்சைடு எஸ்டேட்டில் மணந்தார். அவரது நண்பரான ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் (ஆப்பிள், இங்க் நிறுவனத்தின் சி.ஈ.ஓ) அதிகாரப்பூர்வ திருமண புகைப்படக்காரராக இருந்தார்.[4]
தொழில் வாழ்க்கை
1970களில் எலிசன் அம்பெக்ஸ் கார்பரேஷன் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தார். சி.ஐ.ஏ நிறுவனத்திற்கான தரவுத்தளம் அவரது பணித்திட்டங்களில் ஒன்று, அதற்கு அவர் "ஆரக்கிள்" (ஆரக்கிள்) எனப் பெயரிட்டார்.
"பெரிய அளவில் பகிரப்பட்ட தரவு வங்கிகளுக்கான தரவின் தொடர்புடைய மாதிரி" என்றழைக்கப்பட்ட தொடர்புடைய தரவுத்தள அமைப்புகள் பற்றி எட்கர் எப். காட் எழுதிய ஆய்வறிக்கை எலிசனை வெகுவாகப் பாதித்தது. அவர் ஆரக்கிள் நிறுவனத்தை 1977 ஆம் ஆண்டில், சாப்ட்வேர் டெவலப்மெண்ட் லேபரட்டரீஸ் (எஸ்.டி.எல்) என்ற பெயரில் வெறும் $1400 தனது சொந்தப் பணத்தைக் கொண்டு நிறுவினார். 1979 ஆம் ஆண்டில், அந்த நிறுவனம் ரிலேஷனல் சாப்ட்வேர் இங்க். என்று பெயர்மாற்றப்பட்டது. பின்னர் முதன்மைத் தயாரிப்பு ஆரக்கிள் தரவுத்தளம் வெளிவந்த பின்னர் ஆரக்கிள் என்று பெயர்மாற்றப்பட்டது. அவர் ஐ.பி.எம் சிஸ்டம் ஆர் தரவுத்தளமும் காட் அவர்களின் கொள்கைகளை அடிப்படையிலானது என்பது பற்றி அறிந்திருந்தார், மேலும் அதனுடன் ஆரக்கிள் இணைக்கத்தன்மை உடையதாக இருக்க விரும்பினார், ஆனால் ஐ.பி.எம் நிறுவனம் சிஸ்டம் ஆர் இன் குறியீட்டை பகிந்துகொள்ள மறுத்ததன் மூலம் அதை சாத்தியமற்றதாக மாற்றியது. ஆரக்கிளின் தொடக்க வெளியீடு ஆரக்கிள் 2 ஆகும்; ஆரக்கிள் 1 என்ற ஒன்று இல்லை. வெளியீட்டு எண் முந்தைய பதிப்பின் பிழைகள் அனைத்தும் தீர்க்கப்பட்டதை உணர்த்தும் நோக்கைக் கொண்டிருந்தது.
1990 இல் ஆரக்கிள் பணம் மற்றும் வருமானங்கள் இடையே பொருத்தமற்ற நிலை காணப்பட்டதால் அதன் பணிச் சுமையிலிருந்து 10% (சுமார் 400 பேர்) ஆட்குறைப்பை மேற்கொண்டது. இந்த விவகாரமானது, இது ஆரக்கிளில் கிட்டத்தட்ட திவாலை ஏற்படுத்தியது, இது ஆரக்கிளின் "நேரடி" சந்தைப்படுத்தல் வியூகத்தினால் வந்தது, இந்த உத்தியின் படி விற்பனைப் பிரதிநிதிகள் வாங்கும் சாத்தியமுள்ள வாடிக்கையாளர்களை ஒரே நேரத்தில் முடிந்த அளவிலான மென்பொருள் அனைத்தையும் வாங்க நிர்பந்தித்தனர். விற்பனைப் பிரதிநிதிகள் தங்களின் உபரிச் சம்பளத்தை அதிகரிக்கும் நோக்கில், எதிர்கால உரிமைகளின் விற்பனைகளின் மதிப்பை நடப்புக் காலாண்டில் பதிவுசெய்தனர். எதிர்கால விற்பனைகளை உருவாக்குவதில் தோல்வியடைந்த போது இது சிக்கலாக மாறியது. இறுதியாக ஆரக்கிள் அதன் வருமானங்களை இருமடங்காக்க மீண்டும் தொடங்க வேண்டியிருந்தது. மேலும் அதன் வருமானங்களை அதிகமாகக் காட்டியதிலிருந்து வந்த ஒழுங்கு நடவடிக்கை வழக்குகளை நீதிமன்றத்தில் தீர்க்கப்பட வேண்டியிருந்தது. பின்னர் ஆரக்கிள் "நம்பமுடியாத வணிகத் தவறை" செய்துவிட்டதாக எலிசன் கூறினார்.
ஐ.பி.எம் நிறுவனம் அதன் டி.பி2 மற்றும் எஸ்.க்யூ.எல்/டி.எஸ் தரவுத்தளத் தயாரிப்புகளுடன் மெயின்பிரேம் தொடர்புநிலைத் தரவுத்தள சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், இது யுனிக்ஸ் மற்றும் விண்டோஸ் இயக்க முறைமைகளில் தொடர்புநிலை தரவுத்தளங்களுக்கான சந்தையில் நுழைவதற்குத் தாமதப்படுத்தியது. இது சைபேஸ், ஆரக்கிள் மற்றும் இன்பர்மிக்ஸ் (மற்றும் இறுதியில் மைக்ரோசாப்ட்) ஆகிய நிறுவனங்கள் இடைப்பட்ட கணினிகள் மற்றும் மைக்ரோகணினிகள் ஆகியவற்றில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதற்கான வாய்ப்பை விட்டுச்சென்றது.
இந்த நேரத்தில் ஆரக்கிள் சைபேஸின் பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டது. 1990-1993 காலகட்டத்தில் சைபேஸ் மிக வேகமாக வளரும் தரவுத்தள நிறுவனமாகவும் தரவுத்தள தொழிற்துறையின் நம்பிக்கைக்குரிய விற்பனையாளராகவும் இருந்தது, ஆனால் விரைவில் அதன் இணைப்பு வெறிக்குப் பலியானது. சைபேஸின் 1993 ஆம் ஆண்டின் பவர்சாப்ட் உடனான இணைப்பானது. அதன் முதன்மை தரவுத்தள தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்துவதில் இழப்பை ஏற்படுத்தியது. 1993 ஆம் ஆண்டில் சைபேஸ் அதன் விண்டோஸ் இயக்க முறைமையின் கீழ் இயங்கும் தரவுத்தள மென்பொருளின் உரிமைகளை மைக்ரோசாப்ட் கார்பரேஷன் நிறுவனத்திற்கு விற்றது, அந்நிறுவனம் அதை இப்போது "எஸ்.க்யூ.எல் சர்வர்" என்ற பெயரில் சந்தைப்படுத்துகின்றது.
1994 ஆம் ஆண்டில் இன்பர்மிக்ஸ் சாப்ட்வேரானது சைபேஸை கையகப்படுத்தி ஆரக்கிளின் மிகவும் முக்கிய போட்டியாளராக மாறியது. இன்பர்மிக்ஸ் சி.ஈ.ஓ பில் வொய்ட் மற்றும் எலிசன் ஆகியோருக்கு இடையேயான முனைப்பான போரானது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு சிலிக்கான் வேலி நியூஸின் தலைப்புச் செய்தியாக இருந்தது. 1997 ஆம் ஆண்டின் ஏப்ரல் மாதத்தில் இன்பர்மிக்ஸ் முதன்மை வருமானப் பற்றாக்குறையையும் மற்றும் திருத்தப்பட்ட வருமான அறிக்கைகளையும் அறிவித்தது; இறுதியில் பில் வொய்ட் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். மேலும் 2000 ஆம் ஆண்டில் இன்பர்மிகஸ் நிறுவனம் ஐ.பி.எம் நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. மேலும் 1997 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் திரும்பிவந்த பின்னர் எலிசன் ஆப்பிள் கம்ப்யூட்டரின் இயக்குநராக்கப்பட்டார். 2002 ஆம் ஆண்டில் அவசியமான முறையான குழுமச் சந்திப்புகளில் கலந்துகொள்ள தனக்கு நேரமில்லை என்று கூறி எலிசன் பதவி விலகினார்.
இன்பர்மிக்ஸ் மற்றும் சைபேஸ் தோற்கடிக்கப்பட்டது. 90களின் இறுதியில் மைக்ரோசாப்ட் எஸ்.க்யூ.எல் சர்வர் தரவுத்தளத்தின் வளர்ச்சியின் வரையில் ஆரக்கிள் பல ஆண்டுகள் தரவுத்தளத் தொழிற்துறை ஆதிக்கத்தை ஆரக்கிள் அனுபவித்து மகிழ்ந்தது மேலும் 2001 ஆம் ஆண்டில் ஐ.பி.எம் இன் இன்பர்மிக்ஸ் சாப்ட்வேரின் கையகப்படுத்தல் அவர்களின் டி.பி2 தரவுத்தளத்தின் நிறைவாகயிருந்தது. இன்று யுனிக்ஸ், லினக்ஸ் மற்றும் விண்டோஸ் இயக்க முறைமைகளில் புதிய தரவுத்தள உரிமங்களுக்காக ஆரக்கிளின் முக்கிய போட்டியாளராக ஐ.பி.எம் இன் டி.பி2, ஓப்பன் சோர்ஸ் தரவுத்தளம் மை.எஸ்.க்யூ.எல் மற்றும் மைக்ரோசாப்ட் எஸ்.க்யூ.எல் சர்வர் (இது விண்டோஸ் இல் மட்டுமே இயங்குகின்றது) ஆகியவை உள்ளன. இன்னமும் ஐ.பி.எம் இன் டி.பி2 மெயின்பிரேம் தரவுத்தள சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றது.
2009 ஆம் ஆண்டின் ஏப்ரல் மாதத்தில் ஆரக்கிள் நிறுவனம் ஐ.பி.எம் மற்றும் ஹவ்லெட்-பேக்கர்டு ஆகியவற்றுடனான இழுபறிக்குப் பின்னர் சன் மைக்ரோசிஸ்டம்ஸை வாங்கும் தீர்மானத்தை அறிவித்தது.[5] ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 21 ஜனவரி 2010 அன்று ஆரக்கிளின் சன் மைக்ரோசிஸ்டம்ஸ் கையகப்படுத்துதலை ஏற்றுக்கொண்டது. மேலும் "ஆரக்கிளின் சன் கையகப்படுத்தலானது முக்கிய சொத்துக்களை மீண்டும் வலிமையாக்கும் சாத்தியத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் புதிய மற்றும் முன்னோடிக் கண்டுபிடிப்புகளை உருவாக்கும்" என்பதை ஒத்துக்கொண்டுள்ளது.[6]
சம்பளம்
2005 ஆம் ஆண்டில் ஆரக்கிள் எலிசனுக்கு $975,000 சம்பளமும், $6,500,000 ஊக்கத் தொகையும் மற்றும் $955,100 மற்ற ஊதியமாகவும் செலுத்தியது.[7] 2007 ஆம் ஆண்டில் எலிசன் $61,180,524 மொத்த ஊதியமாகப் பெற்றார், இது அடிப்படைச் சம்பளம் $1,000,000, பண ஊக்கம் $8,369,000 மற்றும் $50,087,100 விருப்ப ஊதியம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.[8] 2008 ஆம் ஆண்டில் அவர் $84,598,700 மொத்த ஊதியமாகப் பெற்றார், இது அடிப்படைச் சம்பளம் $1,000,000, பண ஊக்கம் $10,779,000, பங்குகள் அளிக்கப்படவில்லை மற்றும் $71,372,700 விருப்ப ஊதியம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.[9] 31 மே 2009 அன்று ஆண்டு இறுதியில் அவர் $56.8 மில்லியன் பெற்றார்.[10]
அந்த வரிசையில் நான்காவது ஆண்டாக ஆரக்கிள் குழுமம் எலிசனுக்கு 7 மில்லியன் பங்கு விருப்பங்களை 2 ஜூலை 2009 அன்று பரிசளித்தது.[11]
ஆகஸ்ட் 22, 2009 இல் எலிசன் 2010 ஆம் ஆண்டின் நிதியாண்டிற்கான தனது அடிப்படைச் சம்பளத்திற்கு $1 மட்டுமே செலுத்தப்போவதாக அறிவித்தார் இது 2009 ஆம் நிதியாண்டில் அவர் செலுத்திய $1,000,000 இலிருந்து குறைகின்றது.[1]
போர்பஸ் பத்திரிக்கையானது 2005 ஆண்டிற்கான எலிசனின் நிகர சொத்து மதிப்பானது $18.4 பில்லியனாக பட்டியலிட்டது. இது அவரை அமெரிக்காவில் செல்வந்தர்களில் ஒருவராக உருவாகும் உலகில் ஒன்பதாவது செல்வந்தராகவும் உருவாக்கியது. 2000 ஆம் ஆண்டில் குறைந்த காலகட்டத்தில் எலிசன் உலகின் மிகப்பெரிய கோடீஸ்வரராக இருந்தார்.[12] 2006 ஆம் ஆண்டில் பேர்பஸ் எலிசனை கலிபோர்னியாவின் செல்வந்தராக மதிப்பிட்டது.[13] எலிசன் Salesforce.com மற்றும் நெட்சூட் இரண்டிலும் பெரும்பாலான பங்குகளைச் சொந்தமாகக் கொண்டுள்ளார்.
வாழ்க்கை முறை
உலகின் கோடீஸ்வரர்களில் ஒருவரான எலிசன் தனது வரம்பு கடந்த வாழ்க்கை முறைக்காகப் பிரபலமானார்.
பாய்மரப் படகுப் போட்டி
சான் பிரான்சிஸ்கோவின் கோல்டன் கேட் யாட்ச் கிளப் சார்பில் 2007 அமெரிக்கக் கோப்பைக்கான போட்டியாளராக தேர்ந்தெடுக்க வைக்கப்பட்ட போட்டியில் தோற்ற பி.எம்.டபிள்யூ ஆரக்கிள் ரேசிங்கின் இரண்டாவது பெரிய நிதியுதவியாளர் எலிசன் ஆவார். பி.எம்.டபிள்யூ ஆரக்கிள் ரேசிங் ஆனது 2007 லூயிஸ் வ்யூட்டன் கோப்பை போட்டியாளர் தேர்வுத் தொடரில் அரையிறுதிகளில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட வரையில் ஸ்பெயினின் வாலென்சியாவில் நடைபெற்ற 2007 அமெரிக்கக் கோப்பைக்கான சாதனை போட்டியாளராக இருந்தது. ஆரக்கிள் கார்ப்பரேஷன் பி.எம்.டபிள்யூ ஆரக்கிள் ரேசிங்கிற்கு எந்தவித நிதி ஆதரவும் வழங்கவில்லை. ஆனால் அதன் லோகோ மற்றும் வர்த்தக முத்திரைகளைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள அனுமதி வழங்கியிருந்தது.
கோல்டன் கேட் யாட்ச் கிளப் வாயிலாக எலிசன், எர்னஸ்டோ பெர்டரேலி (இவரும் உலகின் செல்வந்தர்களில் ஒருவர்) தனது அணியான அலிங்ஹியின் 2007 ஆம் ஆண்டு வெற்றியைத் தொடர்ந்து 33 ஆவது அமெரிக்கக் கோப்பை போட்டியை நடத்த முன்மொழிந்ததற்கு எதிராக நீட்டிக்கப்பட்ட சட்டப்பூர்வ வழக்குகளை தாக்கல் செய்தார்.[14] அந்தப் பந்தயங்கள் இறுதியாக 2010 ஆம் ஆண்டின் பிப்ரவரி மாதத்தில் ஸ்பெயினின் வாலென்சியாவில் நடத்தப்பட்டது. எலிசனின் பாய்மரப்படகு அமெரிக்கப் போட்டிப்படகான அலிங்ஹி 5வை குறிப்பிடத்தக்க எல்லையில் தோற்கடித்தது.[15][16]
அமெரிக்கக் கோப்பை வெற்றி
14 பிப்ரவரி 2010 அன்று எலிசனின் யூ.எஸ்.ஏ 17 என்ற பாய்மரப்போட்டிப் படகானது இரண்டாவது பந்தயத்தை வென்று 33 ஆவது அமெரிக்கக் கோப்பையை (தொடரின் தொடரில் மூன்றில் சிறந்தவைக்கான "டீட் ஆப் கிப்டை") வென்றது. அதற்கு முன்னதாக இரண்டு நாட்களுக்கு முன்னர் முதல் பந்தயத்தை வென்றது. எலிசன் மற்றும் அவரது பி.எம்.டபிள்யூ ஆரக்கிள் அணி "டீப் ஆப் கிப்ட்" போட்டியை வென்ற முதல் போட்டியாளர்களாக வந்து வரலாற்று வெற்றியைத் தக்கவைத்துக்கொண்டனர். அந்தக் கோப்பையானது 1995 ஆம் ஆண்டில் இருந்து முதல் முறையாக அமெரிக்கக் கடற்பகுதிக்கு திரும்பியுள்ளது. எலிசன் இரண்டாவது பந்தயத்திற்கான படகின் குழுவில் இருந்தார்.[17]
நியூசிலாந்தின் ஆக்லாந்தில் நடைபெற்ற 2003 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்க கோப்பையில் ஆரக்கிள் ரேசிங் அணியும் பங்குபெற்றது. ஆனால் அந்த அணி 2003 லூயிஸ் வ்யூட்டன் கோப்பை இறுதிப்போட்டியில் தோற்கடிக்கப்பட்டது.
இசை மற்றும் திரைப்பட செல்வாக்கு மிகுந்த டேவிட் ஜெஃப்பன் உடன் இணைந்து எலிசன் உலகில் ஆறாவது பெரிய பாய்மரக் படகின் இணை உரிமையாளராக இருக்கின்றார். இதன் பெயர் ரைசிங் சன் இதனைக் கட்டமைக்க 200 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கும் மேலாக செலவானதாக செய்திவந்துள்ளது. ரைசிங் சன் 452.75 அடி (138 மீ) நீளமுடையது.
கார்கள்
எலிசன் பல கவர்ச்சியான கார்களை சொந்தமாக வைத்திருக்கின்றார். அவற்றில் ஆடி ஆர்8 மற்றும் மேக்லீன் எஃப்1 ஆகியவை அடங்கும். அவருக்கு பிடித்தமானது அகுரா என்.எஸ்.எக்ஸ், ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதன் தயாரிப்பின் போதும் இவை பரிசாக அவருக்கு அளிக்கப்படுகின்றன என்பது அறிந்ததே.[18]
தனி ஜெட் விமானம்
எலிசன் ஒரு உரிமம் பெற்ற விமானி ஆவார். மேலும் இவர் போர் ஜெட் விமானங்கள் உள்ளிட்ட பல வழக்கத்திற்கு மாறான விமானங்களை சொந்தமாக வைத்துள்ளார். எலிசன் பலமுறை கலிபோரினியாவின் சேன் ஜோஸ் நகரத்தின் வாயிலாக சான் ஜோஸ் மைனேடா சர்வதேச விமானநிலையத்தில் இருந்து 75000 பவுண்டுகளுக்கும் (34019 கி.கி) அதிகமான எடைகொண்ட விமானங்கள் கொண்டு நள்ளிரவு புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கல் வரம்புகளை மீறியதற்காக கண்டிக்கப்பட்டிருக்கின்றார். 2000 ஆம் ஆண்டின் ஜனவரி மாதத்தில் எலிசன் விமானநிலைய விதிமுறைகளின் பொருள்விளக்கம் மீது வழக்குத் தாக்கல் செய்தார். அவர் கூறியிருப்பது பின்வருமாறு "விமானம் உற்பத்தியாளரால் இரண்டு எடைகளில் பறக்க சான்றினைப் பெற்றுள்ளது: 75,000 பவுண்டுகள் மற்றும் 90,000 பவுண்டுகள், இரண்டாவது அதிகமான சுமைக்காக அல்லது நீண்ட விமானங்களுக்குத் தேவைப்படுகின்ற அதிகப்படியான எரிபொருளுக்காக உள்ளது. ஆனால் விமானி சேன் ஜோஸில் விமானத்தில் எடையானது 75,000 பவுண்டுகள் அல்லது அதற்குக் குறைவாக இருக்கும் போது மட்டுமே தரையிறக்கினார், மேலும் இதை உறுதிப்படுத்தும் லோகோக்களைக் கொண்டிருக்கின்றது..."[19] 2001 ஆம் ஆண்டின் ஜூன் மாதத்தில் அமெரிக்க மாவட்ட நீதிபதி ஜெர்மி ஃபோகல் இந்த விவகாரம் மீது தீர்ப்புக் கூறினார். எலிசனின் ஜெட் விமானத்திற்கு விலக்கு அளித்தார். ஆனால் ஊரடங்கு சட்டத்தை செல்லுபடியற்றதாக அறிவிக்கவில்லை.[20]
வீடு
எலிசன் தனது கலிபோர்னியா உட்சைடு வீட்டை $200 மில்லியன் மதிப்பீட்டில் வடிவமைத்தார். அது எஸ்டேட் பின்னர் ஜப்பானிய இராணுவ கட்டமைப்புடன் மனிதன் உருவாக்கிய ஏரி மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட புவியதிர்ச்சி தாங்கவல்ல கட்டமைப்புடன் நிறைவுசெய்யப்பட்டது (37°24′44.34″N 122°14′51.40″W). 2004 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் எலிசன் 180 மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புடைய 12 க்கும் அதிகமான சொத்துக்களை கலிபோர்னியாவின் மாலிபு என்ற இடத்தில் வாங்கினார். எலிசன் மாலிபுவின் கார்பன் கடற்கரையில் அருகருகேயான ஐந்து தொகுப்புகளில் $65 மில்லியன் செலவிட்டார். இது ரோன் பெர்ல்மேன் அவரது ப்ளோரிடாவின் பாம்பீச் வீட்டை அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில் $70 மில்லியனுக்கு விற்கும் வரையில் அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகவும் விலையுயர்ந்த குடியிருப்பு பரிவர்த்தனையாக இருந்தது.[21] அவரது பொழுதுபோக்கு அமைப்பின் விலை $1 மில்லியன் ஆகும். அது நீச்சல் குளத்தின் கழிவுநீர் வடிகட்டியின் ஒரு முனையில் ஒரு ராக் கலைநிகழ்ச்சி அளவிலான வீடியோ திரைப்படக்கருவியைக் கொண்டுள்ளது, அது இடைவெளி ஓட்டயை பெரிய சப்வூப்பராக பயன்படுத்துகின்றது.[22]
அறக்கட்டளை நன்கொடைகள்
எலிசனின் சுமார் $1 மில்லியன் ஆரக்கிள் பங்குகளை விற்றதினால் எழுந்த உள் வர்த்தகப் பரிமாற்ற வழக்கைத் தீர்க்கும் பொருட்டு அவர் தனது அறக்கட்டளைக்கு எந்தவித தவறுமில்லாமல் $100 நன்கொடை அளிக்க அனுமதித்தார். கலிபோர்னியாவின் நீதிபதி ஒருவர் எலிசனின் வழக்குக் கட்டணமான $24 மில்லியனை ஆரக்கிள் செலுத்த அனுமதிக்க மறுத்தார். எலிசன் அந்தக் கட்டணங்களைச் செலுத்தினால் அது தவறிழைத்த குற்ற உணர்ச்சியாக பொருள்கொள்ளப்படும் என்று எலிசனின் வழக்கறிஞர் வாதிட்டார். ஸ்டேன்போர்டு பல்கலைக்கழகத்திற்கு எலிசன் அளித்த நன்கொடைகள், அந்த வழக்கில் ஆரக்கிள் நிறுவனத்திற்காக வழக்கின் நன்மைகளுக்காக மதிப்பிட்ட இரண்டு ஸ்டேன்போர்டு பேராசிரியர்களின் சுதந்திரத்தில் சிக்கலாக இருந்தன.[23]
செப்டம்பர் 11 ஆம் தேதி தீவிரவாதத் தாக்குதல்களுக்கு பதிலளிக்கையில், எலிசன் தேசிய அடையாள தரவுத்தளத்தை கட்டமைத்து இயங்கி மற்றும் அடையாள அட்டைகளை வழங்குமாறு செயல்படுத்தும் மென்பொருளை பெடரல் அரசாங்கத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்குவதான ஒரு முரண்பாடான சலுகையை அறிவித்தார்.[24]
2002 ஆம் ஆண்டில் எலிசன் மெடிக்கல் பவுண்டேஷன் தலைமையானது அதன் ஆண்டு நிதிநிலை திட்டத்தை எலிசன் $35 மில்லியனிலிருந்து $100 மில்லியனாக அதிகரிப்பார் என்று நம்புவதாக அறிவித்தது.
2004 ஆம் ஆண்டில் போர்பஸ் பத்திரிக்கை 400 அமெரிக்க கோடீஸ்வரர்களால் அளிக்கப்பட்ட அறக்கட்டளை நன்கொடைகளின் பட்டியலை வெளியிட்டது. அதில் எலிசன் நடப்பு ஆண்டில் $151,092,103 நன்கொடை அளித்ததாக குறிப்பிட்டது. இது அவரது தனிப்பட்ட பணத்தின் சுமார் 1% ஆக மதிப்பிடப்பட்டது.
2006 ஆம் ஆண்டின் ஜூன் மாதத்தில் எலிசன் தான் முன்னர் ஹார்வர்டு பல்கலைக்கழகத்திற்கு $115 மில்லியன் அளிப்பதாக வாக்குறுதியளித்ததை கௌரவமாகக் கருதவில்லை என்று அறிவித்தார். மேலும் இது முன்னாள் அதிபர் லாரென்ஸ் சம்மர்ஸ்ஸின் பிரிவால் நிகழ்ந்ததாகக் கூறுகின்றார்.
மதிப்பீடு
அவர் தற்போது போர்பஸ் பத்திரிக்கையின் உலகிலுள்ள பில்லியன் அதிபர்களில் (10 மார்ச் 2010 அன்று வெளிவந்த பட்டியலின் படி) ஆறாவது செல்வந்தராக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளார். எலிசன் 28 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் நிகர மதிப்புடன் அமெரிக்காவின் மூன்றாவது பணக்காரராக உள்ளார்.[2]
குறிப்புதவிகள்
- Oracle's Ellison to be paid salary of $1 in fiscal 2010
- "#6 Larry Ellison". The World's Billionaires. Forbes Magazine (2010-03-10). பார்த்த நாள் 2010-03-11.
- IMDB பயோ
- "Larry Ellison's most important merger". San Francisco Chronicle (2004-01-14). பார்த்த நாள் 2009-10-29.
- "Sun proxy details its dating game". The Register. 2009-05-12. http://www.theregister.co.uk/2009/05/12/suns_three_suitors/. பார்த்த நாள்: 2009-06-23.
- டெபினிடிவ் ப்ராக்சி ஸ்டேட்மெண்ட்
- 2007 சி.ஈ.ஓ காம்பன்சேஷன் பார் லாரன்ஸ் ஜே. எலிசன், ஈக்ளியர்
- 2008 சி.ஈ.ஓ காம்பன்சேஷன் பார் லாரன்ஸ் ஜே. எலிசன், ஈக்ளியர்
- ஆரக்கிள் சி.ஈ.ஓ'ஸ் பேஸ் பே கட் டு $1 ஆகஸ்ட் 22, 2009 பேஜ் B3 LA டைம்ஸ்
- ஹியர் வி கோ அகெய்ன்: ஆரக்கிள்ஸ் எலிசன் கெட்ஸ் மோர் ஆப்சன்ஸ்
- கேட்ஸ் லாசஸ் லிட்டில் அஸ் வேர்ல்டுஸ் ரிச்சஸ்ட் மேன் - CNET News.com
- த 400 ரிச்சஸ்ட் அமெரிக்கன்ஸ் - Forbes.com
- http://www.sailingscuttlebutt.com/news/07/cf/
- http://www.americascup.com/en/actualite/news/first-blood-to-usa-19-2362
- http://www.americascup.com/en/actualite/news/usa-win-33rd-america-s-cup-match-19-2827
- பி.எம்.டபிள்யூ ஆரக்கிள் வின்ஸ் அமெரிக்காஸ் கப், ESPN.com , 2010-02-14; "எலிசன் அண்ட் கொஸ்டெச்கி வேர் தி ஒன்லி அமெரிக்கன்ஸ் ஆன் பி.எம்.டபிள்யூ ஆரக்கிள்ஸ் க்ரூவ் பார் தி கிளினசர்."
- பீயிங் லாரி எலிசன்
- SFGate.com:எலிசன் சூயிஸ் ஓவர் ஏர்போர்ட் ரூல் ஆன் நாய்ஸ் அட் நைட் / ஹி வாண்ட்ஸ் ரைட் டு லேண்ட் ஹிஸ் ஜெட் எனிடைம், 2000-01-07, 2010-03-11 அன்று அணுகப்பட்டது.
- SFGate.com:ஜட்ஜ் கிளியர்ஸ் எலிசன் பார் லேண்டிங் அட் நைட் / கர்பிவ் லெப்ட் இன்டேக்ட் அட் சேன் ஜோஸ் ஏர்போர்ட், 2001-06-16, 2010-03-11 அன்று அணுகப்பட்டது.
- ரோன்ஸ் $70 மில்லியன் சேல்
- வயர்டு 10.11: பவர் ஹவுசஸ்
- இன் ரே ஆரக்கிள் கார்ப். டெரிவேடிவ் லிட்டிகேஷன் (824 A.2d 917 (2003))
- "The Oracle of National ID Cards". Wired Magazine. http://www.wired.com/news/conflict/0,2100,47788,00.html.
கூடுதல் வாசிப்பு
- லெயிபோவிச், மார்க். (30 அக்டோபர் 2000). "தி அவுட்சைடர், ஹிஸ் பிசினஸ் மற்றும் ஹிஸ் பில்லியன்ஸ்". வாஷிங்டன் போஸ்ட் , ப. A01.
- சைமண்ட்ஸ், மேத்யூ, 2003. சாப்ட்வேர்: ஏன் இண்டிமேட் போர்ட்ரைட் ஆப் லாரி எலிசன் அண்ட் ஆரக்கிள் . சைமன் & ஸ்கஸ்டர். எலிசனின் கருத்துரையுடன்.
- அனுஸ்ரீ தல்வாடி , 2007. சாப்ட்வேர்:ரிசர்ஜ்: (மைய ஆரக்கிள் ஆதரவுப் பொறியாளர்):(எஸ்.ஐ.எஸ்)இந்தியா.
- த டிபரன்ஸ் பிட்வீன் காட் அண்ட் லாரி எலிசன்: இன்சைடு ஆரக்கிள் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் சைமண்ட்ஸ் (2003).
- லாரி எலிசன்: டேட்டாபேஸ் ஜெனிசஸ் ஆப் ஆரக்கிள். கிரேக் பீட்டர்ஸ்
- எவெரிஒன் எல்ஸ் மஸ்ட் பெயில். கரேன் சவுத்விக்
- தி ஆரக்கிள் ஆப் ஆரக்கிள். ப்ளாரன்ஸ் எம். ஸ்டோன்
- லாரி எலிசன், ஷீர் நெர்வே. டேனியல் எஹர்ஹாப்ட்.
புற இணைப்புகள்
![]() |
விக்கிமேற்கோள் பகுதியில், இது தொடர்புடையவைகளைக் காண்க: லாரி எலிசன் |
- ஆரக்கிள் அதிகாரப்பூர்வத் தளம்
- லாரி எலிஸ்சன் ஆரக்கிள் எக்ஸிகியூட்டிவ் பயோகிராபி
- போர்பஸ் - வேல்ர்டுஸ் ரிச்சஸ்ட் பீபிள் 2006
- போர்பஸ் 400 லிஸ்ட்டிங்
- FAQ அபௌட் ஆரக்கிள் கார்பரேஷன். இந்தத் தளமானது லாரி எலிசன் பற்றிய சில ஆர்வமிக்க உண்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
- தி எலிசன் மெடிக்கல் பவுண்டேஷன்.
- ஜிங்கோ, சி., எட் ஆல். (2004). லாரி எலிசன்ஸ் மோஸ்ட் இம்பார்டன்ட் மெர்ஜர்: ஆரக்கிள் சி.ஈ.ஓ டைஸ் நாட் வித் நாவலிஸ்ட் அட் வுட்சைடு எஸ்டேட்; ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் டேக்ஸ் வெட்டிங் போட்டோஸ். 2004 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 16 அன்று பெறப்பட்டது.