இலித்தியம் அயனி மின்கலம்

இலித்தியம் அயனி மின்கலம் மறுமின்னுாட்டத்திற்கு ஏற்ற மின்கல வகையைச்சார்ந்தது. இதில் இலித்தியம் அயனிகள் மின்னாற்றல் வெளியேற்றத்தின் பொழுது எதிர்மறை மின்வாயிலிருந்து நேர்மறை மின்வாயிற்கு இடம்பெயருகின்றது, மேலும் மின்னூட்டதின் பொழுது இந்த விடயம் எதிர்திசையில் நடைபெறுகிறது. மடிக்கணினி, கைபேசி போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் இவ்வகையான மின்கலன்களை விமானத்தில் கொண்டு செல்ல தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.[4]

இலித்தியம் அயனி மின்கலம்
இலித்தியம் அயனி மின்கலத்தின் ஓர் எடுத்துக்காட்டு
(நோக்கியா 3310 கைகபேசியில் பயன்படுத்தப்பட்டது)
தன் ஆற்றல்100–265 W·h/kg (0.36–0.95 MJ/kg)
சக்தி அடர்த்தி250–620 W·h/L (0.90–2.23 MJ/L)
வலு-நிறை விகிதம்~250-~340 W/kg
மின்னேற்றல்/மின்னிறக்கல் வினைத்திறன்80–90%[1]
சக்தி/நுகர்வு-விலை2.5 W·h/US$
தன்-மின்னிறக்கல் விகிதம்8% at 21 °C
15% at 40 °C
31% at 60 °C
(per month)[2]
நிலைப்பு வட்டங்கள்400–1200 சுழற்சிகள் [3]
ஒரு கலத்தின் மின்னழுத்தம்NMC 3.6 / 3.7 V, LiFePO4 3.2 V

மேலும் பாா்க

மேற்கோள்கள்
  1. Valøen, Lars Ole and Shoesmith, Mark I. (2007). The effect of PHEV and HEV duty cycles on battery and battery pack performance (PDF). 2007 Plug-in Highway Electric Vehicle Conference: Proceedings. Retrieved 11 June 2010.
  2. எஆசு:10.1016/S0378-7753(98)00158-X
    This citation will be automatically completed in the next few minutes. You can jump the queue or expand by hand
  3. Battery Types and Characteristics for HEV ThermoAnalytics, Inc., 2007. Retrieved 11 June 2010.
  4. லித்தியம்-ஐயோன் பேட்டரிகளை அனுப்பத் தடை பிபிசி தமிழ் 24 பிப்ரவரி 2016
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.