ম্যাকডোনেল ডগলাস
ম্যাকডোনেল ডগলাস ছিল একটি অন্যতম প্রধান অ্যারোস্পেস নির্মাতা এবং প্রতিরক্ষা চুক্তিকারী। এটি বেশ কিছু বিখ্যাত বাণিজ্যিক ও সামরিক বিমান নির্মাতা। এটি ম্যাকডোনেল এয়ারক্রাফট এবং ডগলাস এয়ারক্রাফট এর একত্রীক্রণের মাধ্যমে ১৯৬৭ সালে গঠিত হয়।
| অবস্থা | বোয়িং এর সাথে একত্রিত |
|---|---|
| পূর্বসূরী | McDonnell Aircraft Douglas Aircraft Company |
| উত্তরসূরী | বোয়িং |
| প্রতিষ্ঠাকাল | ২৮ এপ্রিল ১৯৬৭ |
| বিলুপ্তিকাল | ১ অগাস্ট ১৯৯৭[1] |
| সদরদপ্তর | বার্কলে, মিসৌরি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র |
| ওয়েবসাইট | MDC.com (archived copy) |
ইতিহাস
পটভূমি
গঠন
১৯৭০-১৯৮০
১৯৮০-১৯৮৯
১৯৯০-১৯৯৭
পণ্য
সামরিক বিমান
- এ-৪ স্কাইহক
- এফ-৪ ফ্যান্টম-২
- এফ-১৫ ঈগল
- এফ-১৫ই স্ট্রাইক ঈগল
- এভি-৮বি হ্যারিয়ার-২
- এফ/এ-১৮ হরনেট
- টি-৪৫ গোসহক জেট ট্রেইনার
- কেসি-১০ এক্সটেন্ডার
- সি-১৭ গ্লোবমাস্টার-৩
- এফ/এ-১৮ই/এফ সুপার হরনেট
বাণিজ্যিক বিমান
- ডিসি-৮
- ডিসি-৯
- ডিসি-১০
- এমডি-১১
- এমডি-৮০ সিরিজ
- এমডি-৯০
- এমডি-৯৫
প্রস্তাবিত মডেল
- ম্যাকডোনেল ডগলাস এমডি-১২
হেলিকপ্টার
- এএইচ-৬৪ অ্যাপাচি
- এমডি ৫০০ সিরিজ
- এমডি ৬০০
- এমডি ৯০১/৯০২/৯০২ এক্সপ্লোরার
অন্যান্য
- টমাহক ক্ষেপণাস্ত্র
- হারপুন ক্ষেপণাস্ত্র
- স্কাইল্যাব স্পেস স্টেশন
- ডেল্টা-২ স্পেস লঞ্চ ভেহিকল
বাণিজ্যিক সরবরাহ
Commercial deliveries
| !ডিসি-৮ | ডিসি-৯ | ডিসি-১০ | এমডি-৮০ | এমডি-৯০ | এমডি-১১ | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ১৯৫৯ | ২১ | ২১ | |||||
| ১৯৬০ | ৯১ | ৯১ | |||||
| ১৯৬১ | ৪২ | ৪২ | |||||
| ১৯৬২ | ২২ | ২২ | |||||
| ১৯৬৩ | ১৯ | ১৯ | |||||
| ১৯৬৪ | ২০ | ২০ | |||||
| ১৯৬৫ | ৩১ | ৫ | ৩৬ | ||||
| ১৯৬৬ | ৩২ | ৬৯ | ১০১ | ||||
| ১৯৬৭ | ৪১ | ১৫৩ | ১৯৪ | ||||
| ১৯৬৮ | ১০২ | ২০২ | ৩০৪ | ||||
| ১৯৬৯ | ৮৫ | ১২২ | ২০৭ | ||||
| ১৯৭০ | ৩৩ | ৫১ | ৮৪ | ||||
| ১৯৭১ | ১৩ | ৪৬ | ১৩ | ৭২ | |||
| ১৯৭২ | ৪ | ৩২ | ৫২ | ৮৮ | |||
| ১৯৭৩ | ২৯ | ৫৭ | ৮৬ | ||||
| ১৯৭৪ | ৪৮ | ৪৭ | ৯৫ | ||||
| ১৯৭৫ | ৪২ | ৪৩ | ৮৫ | ||||
| ১৯৭৬ | ৫০ | ১৯ | ৬৯ | ||||
| ১৯৭৭ | ২২ | ১৪ | ৩৬ | ||||
| ১৯৭৮ | ২২ | ১৮ | ৪০ | ||||
| ১৯৭৯ | ৩৯ | ৩৫ | ৭৪ | ||||
| ১৯৮০ | ১৮ | ৪১ | ৫ | ৬৪ | |||
| ১৯৮১ | ১৬ | ২৫ | ৬১ | ১০২ | |||
| ১৯৮২ | ১০ | ১১ | ৩৪ | ৫৫ | |||
| ১৯৮৩ | ১২ | ৫১ | ৬৩ | ||||
| ১৯৮৪ | ১০ | ৪৪ | ৫৪ | ||||
| ১৯৮৫ | ১১ | ৭১ | ৮২ | ||||
| ১৯৮৬ | ১৭ | ৮৫ | ১০২ | ||||
| ১৯৮৭ | ১০ | ৯৪ | ১০৪ | ||||
| ১৯৮৮ | ১০ | ১২০ | ১৩০ | ||||
| ১৯৮৯ | ১ | ১১৭ | ১১৮ | ||||
| ১৯৯০ | ১৩৯ | ৩ | ১৪২ | ||||
| ১৯৯১ | ১৪০ | ৩১ | ১৭১ | ||||
| ১৯৯২ | ৮৪ | ৪২ | ১২৬ | ||||
| ১৯৯৩ | ৪৩ | ৩৬ | ৭৯ | ||||
| ১৯৯৪ | ২৩ | ১৭ | ৪০ | ||||
| ১৯৯৫ | ১৮ | ১৩ | ১৮ | ৪৯ | |||
| ১৯৯৬ | ১২ | ২৫ | ১৫ | ৫২ | |||
| ১৯৯৭ | ১৬ | ২৬ | ১২ | ৫৪ | |||
| ১৯৯৮ | ৮ | ৩৪ | ১২ | ৫৪ | |||
| ১৯৯৯ | ২৬ | ১৩ | ৮ | ৪৭ | |||
| ২০০০ | ৫ | ৪ | ৯ | ||||
| ২০০১ | ২ | ২ | |||||
| Total | ৫৫৬ | ৯৭৬ | ৪৪৬ | ১১৯১ | ১১৬ | ২০০ | 3,485 |
| Type | DC-8 | DC-9 | DC-10 | MD-80 | MD-90 | MD-11 | |
| Active[3][4] | 17 | 65 | 143 | 579 | 66 | 171 | 1,041 |
তথ্যসূত্র
- Time Period Reports. boeing.com
- airfleets.net
- World Airliner Census 2012. flightglobal.com
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.